最近买车的朋友应该都听说了，宝马3系现在便宜了不少。以前买个最低配都要30万出头，现在终端一降就是10万，落地价21万多就能开回家。这价格直接把同级别的奔驰C级和奥迪A4L甩在后面，销量直接冲到同级第一，上个月卖了1万多台，这数据看着都吓人。如果一款车使用起来比较糟心，十有八九不会得到年轻人的青睐。尤其豪华品牌车型，更是需要精益求精，否则很容易导致品牌口碑崩塌，要再次建立起来就非常麻烦了。而宝马在国内显然赢得了多数年轻人的欢心，宝马终于厚道了！近32万降至21万，标配2.0T+8AT，好开又有面子，该车便是宝马3系。
为啥年轻人这么买账？首先动力够实在。现在3系全系都是2.0T发动机，分高低功率，马力184匹和245匹，百公里加速最快6.3秒。对比一下，奔驰C级最低配还是1.5T，奥迪A4L虽然也是2.0T但配的是双离合变速箱，开起来总感觉不如宝马的8AT顺。而且宝马底盘调校确实有两把刷子，开起来稳又不笨重，过弯的时候车身很服帖，这种驾驶感年轻人特别吃这套。
不过也有槽点。标轴版虽然操控好，但后排坐人腿都伸不直，轴距才2米8多。所以大部分人都选长轴版，轴距接近3米，后排空间够用，就是方向盘打方向的时候感觉没标轴灵活。但对大多数人来说，能舒服坐下一家四口比纯粹操控更重要，所以长轴版卖得特别好。
外观设计宝马这次挺保守。前脸双肾格栅没像5系7系那样整太大，看起来协调。尾灯辨识度高，老远就能认出是3系。但内饰就有点争议了，双联屏看着简洁，但和奔驰那种豪华感没法比。有人觉得清爽实用，有人吐槽像汽配城装的，不过反正这车定位就是运动，内饰简单点也说得过去。
现在最让人担心的是下一代3系。网上曝光的谍照显示前脸分体式大灯，格栅还小，看着有点像电动车。老车主看到都说这还叫宝马吗？要是真这样改，估计会劝退不少人。毕竟现在这代3系靠的就是经典造型和扎实底盘，要是设计太离谱，再想靠降价挽回口碑就难了。
宝马这波降价确实厚道，但豪华品牌玩价格战总归不长久。现在买3系的年轻人图的就是开着爽、面子足又不贵，但要是下一代车改得太激进，或者竞品也跟着降价，宝马怕是要再想办法了。总而言之，宝马3系是一台非常均衡的车型，三大件比A4L和C级更优秀，外观时尚帅气，空间也足够。只是此前曝光的全新一代3系变化极大，真是那样的外观设计，那真是替宝马捏一把冷汗。最后，对于宝马3系，您怎么看？
校对 庄武
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